成人AV鲁丝片一区二区_亚洲乱亚洲乱妇_欧美性猛交_国产亚洲av片在线观看18女人

德國克拉克KRACHT創建于1911年，是家族企業， 是在全球范圍內運作的中小型企業，共有員工 310 多名，總部位于德國 Werdohl，另有 85 名員工在匈牙利的布達佩斯工作。 近十年來，公司的經營一直由 Zahn 家族掌管.作為富有創意的輸送泵、流量計、高壓齒輪泵、齒輪馬達、各種閥等等產品的開發商、設計工程師和制造商，我們將質量視作為我們的生命線，并由此滿足全球用戶的需求和愿望。

上海維特(te)銳專(zhuan)業銷售克(ke)拉克(ke)廠家一手貨源價格(ge)低*保證量大從(cong)優(you)，感興趣的聯(lian)系(xi)在線(xian)客服！

德國KRACHT高壓齒輪泵的常用故障排除

故障排除：

不能排料

（1）故障現(xian)象：泵不能(neng)排(pai)料(liao)

故(gu)障原因：a、旋(xuan)轉(zhuan)方向相反(fan)；b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料(liao)或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬料(liao)

對策： a、確認旋轉方(fang)向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和壓力(li)表； d、檢查液(ye)體粘(zhan)度(du)，以低(di)速運轉時按轉速比(bi)例的流量是否出現，若有(you)流量，則流入不足

流量不足(zu)

（2）故障現(xian)象：泵流量不足

故障原(yuan)因：a、吸入或排出閥關閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填(tian)料箱泄漏；e、轉速過低

對策：a、確(que)認(ren)(ren)閥(fa)門是(shi)否關閉；b、檢查(cha)閥(fa)門是(shi)否打開；c、確(que)認(ren)(ren)排出量是(shi)否正常(chang)； d、緊固(gu)；大量泄漏影響生(sheng)產時，應停止運轉，拆卸(xie)檢查(cha)； e、檢查(cha)泵軸實(shi)際(ji)轉速

聲音異常(chang)

（3）故障現(xian)象：聲音異常

故(gu)障(zhang)原因：a、聯軸(zhou)節偏(pian)心大(da)或(huo)潤滑不(bu)良 b、電動機(ji)(ji)故(gu)障(zhang)； c、減速(su)機(ji)(ji)異常； d、軸(zhou)封處(chu)安裝不(bu)良； e、軸(zhou)變形或(huo)磨(mo)損

對策(ce)：a、找(zhao)正或充(chong)填(tian)潤滑脂； b、檢查電(dian)動機； c、檢查軸(zhou)(zhou)承和齒輪； d、檢查軸(zhou)(zhou)封； e、停車解體檢查

電流(liu)過大(da)

齒輪泵系列

齒輪泵系列

（4）故障現象：電流過大

故障(zhang)原因：a、出(chu)口壓力(li)過(guo)(guo)高； b、熔體粘度過(guo)(guo)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損(sun)； e、電動(dong)機故障(zhang)

對策(ce)：a、檢查下游設備(bei)及管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停車后檢查，用手(shou)盤車是否過(guo)重； e、檢查電動機

泵停(ting)止

（5）故(gu)障現象：泵突然停止

故障原因(yin)：a、停(ting)電(dian)； b、電(dian)機(ji)過載保護(hu)； c、聯軸(zhou)(zhou)器(qi)損壞；d、出(chu)口壓力過高，聯鎖反應；e、泵(beng)內咬入異常； f、軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)承粘著(zhu)卡死(si)

對策：a、檢(jian)查(cha)電(dian)(dian)源；b、檢(jian)查(cha)電(dian)(dian)動(dong)機；c、打開安全罩，盤車(che)檢(jian)查(cha)；d、檢(jian)查(cha)儀表聯鎖系(xi)統；e、停車(che)后，正反(fan)轉盤車(che)確認； f、盤車(che)確認

密封(feng)漏油

（6）故障現象(xiang)：密封漏油

產(chan)生原(yuan)因：a、軸封未調整好；b、密封圈磨損而間(jian)隙(xi)大(da)；c、機(ji)械密封動、靜(jing)環摩擦面(mian)隨壞；d、彈簧松弛

對策：a、重(zhong)(zhong)新調整；b、適量擰(ning)緊壓蓋螺(luo)栓(shuan)或更換密封圈；c、更換動、靜環或重(zhong)(zhong)新研(yan)磨；d、更換彈簧

其他現象

1、產生原因

① 內外轉子的齒側間(jian)隙太大，使(shi)吸壓油腔互通(tong)．容積(ji)效率(lv)顯著(zhu)降低，輸出流(liu)量不夠；

② 軸向(xiang)間隙(xi)太(tai)大(da)；

③ 吸(xi)油管路中的結合面處密封不嚴等原因(yin)，使(shi)泵吸(xi)進空(kong)氣，有效吸(xi)入(ru)流(liu)量(liang)減少；

④ 吸油不暢．如因油液粘度(du)過大，濾(lv)油器被污物堵塞等導致吸入流量(liang)減(jian)少(shao)；

⑤ 溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)卡(ka)死在半(ban)開(kai)度位置，泵來(lai)的流(liu)(liu)量(liang)一部分(fen)通過溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)返回油箱(xiang)，而(er)使得進入系統的流(liu)(liu)量(liang)不夠．此(ci)時伴(ban)隨出現系統壓力上(shang)不去的故障。

2、排除(chu)方法

① 更(geng)換內(nei)外轉子，使齒側(ce)隙在規(gui)定(ding)的范(fan)圍內(nei)（一般(ban)小于(yu)0.07mm）；

② 研磨泵體兩端面，保證內(nei)外(wai)轉子裝配后軸向間隙在(zai)0.02~0.05mm 范(fan)圍(wei)內(nei)；

③ 更(geng)換破損的吸油管(guan)密封，用聚(ju)四氟乙烯(xi)帶包扎好管(guan)接頭螺(luo)紋部分再(zai)擰(ning)緊管(guan)接頭；

④ 選(xuan)用合(he)適(shi)粘(zhan)度的油液，清洗進油濾(lv)油器(qi)使(shi)吸油暢通(tong)。并酌情加(jia)大吸油管徑；

⑤ 修(xiu)理(li)溢(yi)(yi)流閥，排(pai)除溢(yi)(yi)流閥部(bu)分短(duan)接油箱造成泵(beng)有效(xiao)流量減少的現象。

困油現象(xiang)

齒(chi)(chi)輪(lun)泵要(yao)平穩工作，齒(chi)(chi)輪(lun)嚙合的(de)(de)重(zhong)合度必須大(da)于1，于是(shi)總有兩對齒(chi)(chi)輪(lun)同時嚙合，并(bing)有一部(bu)分油(you)液(ye)被圍困(kun)在兩對輪(lun)齒(chi)(chi)所圍成的(de)(de)封(feng)閉容腔(qiang)之間。這(zhe)個封(feng)閉的(de)(de)容腔(qiang)開始隨著齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)轉(zhuan)動逐漸(jian)減(jian)(jian)小(xiao)，以后又逐漸(jian)加大(da)。封(feng)閉腔(qiang)容積的(de)(de)減(jian)(jian)小(xiao)會使被困(kun)油(you)液(ye)受擠壓而產生(sheng)很高(gao)的(de)(de)壓力，并(bing)且從縫(feng)隙(xi)中(zhong)擠出，導致油(you)液(ye)發熱，并(bing)致使機件受到額外(wai)的(de)(de)負(fu)載；而封(feng)閉腔(qiang)容積的(de)(de)增大(da)又造成局部(bu)真(zhen)空，使油(you)液(ye)中(zhong)溶解的(de)(de)氣體分離(li)，產生(sheng)氣穴現象。這(zhe)些(xie)都將產生(sheng)強烈的(de)(de)振動和(he)噪(zao)聲，這(zhe)就(jiu)是(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)泵的(de)(de)困(kun)油(you)現象。

危害

徑向不平衡力很大時能使軸彎(wan)曲，齒頂與殼(ke)體接(jie)觸(chu)，同時加速(su)軸承的磨損，降低軸承的壽(shou)命。

消除方法(fa)

消除困(kun)油的方法，通(tong)常是(shi)在(zai)兩側蓋板上開卸(xie)荷(he)(he)槽(cao)(cao)，使封閉腔(qiang)容積(ji)減小(xiao)時(shi)通(tong)過左邊的卸(xie)荷(he)(he)槽(cao)(cao)與壓油腔(qiang)相(xiang)通(tong)，容積(ji)增大(da)時(shi)通(tong)過右(you)邊的卸(xie)荷(he)(he)槽(cao)(cao)與吸(xi)油腔(qiang)相(xiang)通(tong)。

以上信息均由上海維特銳提供,詳情請點擊：德國KRACHT高壓齒輪泵的常用故障排除