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美國PARKER派克齒輪(lun)泵基(ji)本概念

齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵的(de)(de)(de)(de)概念是很簡單的(de)(de)(de)(de)，它的(de)(de)(de)(de)最(zui)基本(ben)形(xing)式就(jiu)是兩(liang)(liang)個(ge)(ge)尺寸相同的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)在一個(ge)(ge)緊(jin)密配合(he)(he)(he)的(de)(de)(de)(de)殼體內相互嚙(nie)合(he)(he)(he)旋(xuan)轉(zhuan)，這個(ge)(ge)殼體的(de)(de)(de)(de)內部(bu)類似“8"字(zi)形(xing)，兩(liang)(liang)個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)裝(zhuang)在里面，齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)外徑及兩(liang)(liang)側與(yu)殼體緊(jin)密配合(he)(he)(he)。來自(zi)于擠(ji)出機的(de)(de)(de)(de)物(wu)料在吸入(ru)口進入(ru)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)間，并充滿這一空間，隨著(zhu)齒(chi)的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)沿殼體運(yun)動，最(zui)后在兩(liang)(liang)齒(chi)嚙(nie)合(he)(he)(he)時排出。

在(zai)術語上講，齒輪泵(beng)也叫正排量裝置，即(ji)像一(yi)(yi)(yi)個(ge)缸筒內(nei)的(de)活(huo)塞，當(dang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)齒進入另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)齒的(de)流體空(kong)間時，因為液體是(shi)不(bu)(bu)可(ke)壓(ya)縮的(de)，所(suo)以液體和齒就(jiu)不(bu)(bu)能在(zai)同一(yi)(yi)(yi)時間占據同一(yi)(yi)(yi)空(kong)間，這樣，液體就(jiu)被機械(xie)性地(di)擠(ji)排出(chu)來。由(you)于齒的(de)不(bu)(bu)斷(duan)嚙合，這一(yi)(yi)(yi)現象就(jiu)連(lian)續(xu)在(zai)發(fa)生，因而也就(jiu)在(zai)泵(beng)的(de)出(chu)口提供了一(yi)(yi)(yi)個(ge)連(lian)續(xu)排除量，泵(beng)每轉一(yi)(yi)(yi)轉，排出(chu)的(de)量是(shi)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)。隨著驅動(dong)軸的(de)不(bu)(bu)間斷(duan)地(di)旋轉，泵(beng)也就(jiu)不(bu)(bu)間斷(duan)地(di)排出(chu)流體。泵(beng)的(de)流量直接與泵(beng)的(de)轉速有關(guan)。

實際(ji)上，在泵內有(you)很少量的(de)(de)流(liu)體損失，因為(wei)這些流(liu)體被用來潤滑(hua)軸承及(ji)齒輪兩側，而泵體也(ye)絕不(bu)可能無間隙配合，故不(bu)能使流(liu)體100%地(di)(di)從出口(kou)排出，所(suo)以(yi)少量的(de)(de)流(liu)體損失是必然的(de)(de)，這使泵的(de)(de)運行效率不(bu)能達(da)到(dao)100%。然而泵還是可以(yi)良好地(di)(di)運行，對大多數擠出物料來說，仍可以(yi)達(da)到(dao)93%～98%的(de)(de)效率。

齒輪泵

對(dui)于(yu)粘(zhan)度或密度在(zai)(zai)工藝(yi)中(zhong)有(you)變(bian)化的(de)流體(ti)，這種(zhong)泵(beng)不會(hui)受到(dao)太多(duo)影(ying)響(xiang)。如果有(you)一(yi)(yi)個阻尼器，比(bi)如在(zai)(zai)排出口側放一(yi)(yi)個濾網或一(yi)(yi)個限(xian)制器，泵(beng)則會(hui)推動流體(ti)通過(guo)它(ta)們。如果這個阻尼器在(zai)(zai)工作(zuo)中(zhong)變(bian)化，亦即如果濾網變(bian)臟、堵塞了，或限(xian)制器的(de)背(bei)壓(ya)升(sheng)高了，則泵(beng)仍將保持恒定(ding)的(de)流量，直至達到(dao)裝置中(zhong)最弱的(de)部件的(de)機(ji)械極限(xian)(通常裝有(you)一(yi)(yi)個扭矩限(xian)制器)。

對于(yu)一臺泵的(de)轉(zhuan)速(su)，實(shi)際(ji)上是有限(xian)制的(de)，這主(zhu)要取決于(yu)工(gong)藝流(liu)(liu)體，如(ru)果傳送的(de)是油類，泵則能(neng)以很高的(de)速(su)度(du)轉(zhuan)動，但當流(liu)(liu)體是一種高粘度(du)的(de)聚合物熔(rong)體時，這種限(xian)制就會大幅(fu)度(du)升高。

推動高粘流(liu)體(ti)進入(ru)吸入(ru)口一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)兩齒空間是非(fei)常重要的(de)(de)，如果這一(yi)(yi)(yi)空間沒(mei)有填充滿，則(ze)泵(beng)就不能排(pai)出(chu)(chu)準確的(de)(de)流(liu)量，所(suo)以PV值(壓(ya)力×流(liu)速)也是另外一(yi)(yi)(yi)個限(xian)(xian)制(zhi)因(yin)素，而且是一(yi)(yi)(yi)個工藝變量。由于這些(xie)限(xian)(xian)制(zhi)，齒輪泵(beng)制(zhi)造商將(jiang)提供一(yi)(yi)(yi)系列(lie)產品，即(ji)不同的(de)(de)規格(ge)及排(pai)量(每轉(zhuan)一(yi)(yi)(yi)周所(suo)排(pai)出(chu)(chu)的(de)(de)量)。這些(xie)泵(beng)將(jiang)與具體(ti)的(de)(de)應(ying)用工藝相(xiang)配(pei)合，以使系統能力及價格(ge)達到(dao)*。

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