氣缸
氣缸是使(shi)用(yong)壓縮(suo)空氣進(jin)行運(yun)動的(de)(de)(de)元件(jian)，這就是它(ta)們也(ye)(ye)被稱(cheng)為壓縮(suo)空氣缸的(de)(de)(de)原因所在。氣缸對于(yu)許多應用(yong)領域來說是一種特(te)別(bie)經濟(ji)高效(xiao)的(de)(de)(de)解(jie)決方案，即(ji)使(shi)在惡(e)劣的(de)(de)(de)環境(jing)條件(jian)下也(ye)(ye)是如此，并且非(fei)常易于(yu)調(diao)試(shi)。介于(yu)10mm/s至3m/s之間的(de)(de)(de)速度均可(ke)實現。由于(yu)空氣的(de)(de)(de)可(ke)壓縮(suo)性，氣缸堅固而靈活(huo)，這也(ye)(ye)使(shi)它(ta)們能夠抵抗(kang)高外力(li)。
氣缸應用
氣(qi)缸(gang)在自(zi)動化(hua)技術/工廠自(zi)動化(hua)中有許(xu)多(duo)應(ying)用(yong)。氣(qi)動驅動器的(de)典型應(ying)用(yong)領(ling)域有夾緊、提升、埋頭(tou)鉆(zhan)孔、推動、拉(la)動、進給、車(che)削、抓取(qu)、夾緊和(he)保持、連接、停止、沖壓、壓花和(he)許(xu)多(duo)其他應(ying)用(yong)。
Festo 氣缸
Festo 的(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)范圍包括(kuo)活塞(sai)桿(gan)(gan)和無桿(gan)(gan)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)（直線驅動(dong)器(qi)）、擺動(dong)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)、倍(bei)力氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)、多(duo)位(wei)置氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)和阻擋氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，以及夾緊氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)、帶直線導軌(gui)的(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)以及氣(qi)(qi)囊式和膜片式氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)。另(ling)外，我們還提(ti)供許(xu)多(duo)標準(zhun)(zhun)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，具有(you)標準(zhun)(zhun)化的(de)(de)尺寸和安裝接口。符合特定(ding)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)具有(you)相同(tong)的(de)(de)尺寸。圓(yuan)形結(jie)構（ISO 6432）、緊湊型結(jie)構（ISO21287）的(de)(de)活塞(sai)桿(gan)(gan)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)以及型材(cai)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)和拉桿(gan)(gan)式氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)（SO
15552）都(dou)設有標準。
活塞桿氣缸
Festo 活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)氣(qi)(qi)(qi)缸是執行(xing)直線(xian)運(yun)動(dong)的(de)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)驅動(dong)器。施加(jia)到活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上的(de)能量通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)傳遞到要移(yi)動(dong)的(de)部件上。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)氣(qi)(qi)(qi)缸有圓形氣(qi)(qi)(qi)缸、型(xing)材氣(qi)(qi)(qi)缸、緊湊型(xing)氣(qi)(qi)(qi)缸、短(duan)行(xing)程氣(qi)(qi)(qi)缸、扁平型(xing)氣(qi)(qi)(qi)缸、微型(xing)氣(qi)(qi)(qi)缸、插(cha)裝(zhuang)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸或(huo)不銹鋼氣(qi)(qi)(qi)缸等可(ke)選。
活塞桿氣缸
無桿氣缸
顧名思義，無桿(gan)氣缸(gang)是(shi)沒有(you)活塞(sai)桿(gan)的(de)氣缸(gang)。但即(ji)使(shi)沒有(you)活塞(sai)桿(gan)，它們也能執行直線運動(dong)，這就是(shi)它們也被稱(cheng)為直線驅動(dong)器的(de)原(yuan)因。無桿(gan)氣缸(gang)主要用(yong)于行程(cheng)較長的(de)應用(yong)中，例如作為多軸門架的(de)基本驅動(dong)器或用(yong)于進給(gei)任務。
無桿氣缸擺動氣缸
Festo的(de)(de)擺動氣缸可實(shi)現(xian)擺角高達270°的(de)(de)旋轉運動。葉片式(shi)擺動氣缸和齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)擺動氣缸通常都(dou)能實(shi)現(xian)最高精度，同時還能提供出色的(de)(de)性(xing)(xing)能和強(qiang)大(da)的(de)(de)多功能性(xing)(xing)。因此，我(wo)們的(de)(de)氣動驅動器廣泛應用于各行各業的(de)(de)工廠自(zi)動化。
擺動/直線氣缸
擺動氣缸DRRD
基(ji)于齒輪齒條的雙活塞擺動氣缸。
·雙活塞驅動(dong)器，通過齒輪齒條原理實現動(dong)力傳輸
·末端位置處的精度
·很高的倉儲容量
·在法蘭(lan)軸上的端(duan)跳非常好
·即使是較小的規格，也有較高的穩定(ding)性
·通過(guo)減少(shao)材料的(de)使(shi)用實(shi)現(xian)可持(chi)續生(sheng)產
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項目支持：
1，德國 KRACHT 克(ke)拉克(ke)（流量計(ji)、指(zhi)示(shi)器可提供現(xian)場(chang)選型(xing)配(pei)套技術支(zhi)持,齒輪泵， 閥，備件采購(gou)價格(ge)有優勢）
2，德國(guo) VSE 威仕 （流量計提供(gong)項目(mu)選(xuan)型配套，技術支(zhi)持，維修）
3，德(de)國 SIEMENS 西門(men)子：料位計，變送器，液(ye)位計，流量計（提供項目選(xuan)型配 套，技術支持，安裝調試）
4，另外(wai)還有很多品牌也很有優(you)勢：
Beinlich百利泵（可提(ti)供(gong)選型）
RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提(ti)供(gong)選(xuan)型）
MEISTER流量計
KOBOLD流(liu)量計、溫度開關(guan)
ATOS液壓電磁(ci)閥、泵、壓力繼電器(qi)
EATON伊頓(dun)/VICKERS威(wei)格士泵、閥
REXRTOH力士樂液(ye)壓閥、葉片泵(beng)
HYDAC賀德(de)克過(guo)濾(lv)器(qi)、濾(lv)芯、傳感器(qi)
PARKER派克閥、接頭(tou)、齒輪泵
