趙工
13795314325
在線客服
用心服務成就你我
美國PARKER齒輪泵的常見故(gu)障
上(shang)海(hai)維特銳專業銷售(shou)德(de)國(guo)、美國(guo)、日(ri)本、意大利工控產(chan)品(pin)(pin)(pin)一手貨源，所有(you)產(chan)品(pin)(pin)(pin)保證**，票隨貨，我們在德(de)國(guo)、美國(guo)都(dou)設立(li)了(le)自己(ji)的分公(gong)(gong)司，原(yuan)廠直供，貨源穩定，品(pin)(pin)(pin)質放心，我們有(you)著價(jia)格低貨期短的先天優(you)勢，03年(nian)注冊(ce)，17年(nian)老公(gong)(gong)司信譽(yu)保證！！如有(you)詢價(jia)或采購歡迎前來咨詢！
美國PARKER齒(chi)輪泵的常(chang)見故(gu)障(zhang)：
不能排料(liao)
（1）故障現象(xiang)：泵不能排料
故障原(yuan)因：a、旋轉方向相反；b、吸入或(huo)排(pai)出閥關閉； c、入口(kou)無(wu)料或(huo)壓力過低； d、粘度過高，泵無(wu)法咬料
對策： a、確認旋轉(zhuan)方向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體粘度(du)，以(yi)低速運轉(zhuan)時按(an)轉(zhuan)速比(bi)例(li)的流量(liang)是否出現，若有流量(liang)，則流入(ru)不足(zu)
流量不足
（2）故障現象：泵流量(liang)不足
故障原因：a、吸入(ru)或排出閥關(guan)閉(bi)； b、入(ru)口壓力低； c、出口管線堵(du)塞； d、填料箱泄漏(lou)；e、轉速過低
對策：a、確認(ren)閥門(men)是(shi)否(fou)關閉；b、檢查閥門(men)是(shi)否(fou)打(da)開；c、確認(ren)排出量是(shi)否(fou)正常； d、緊固；大量泄漏影(ying)響生產時，應停止運轉(zhuan)，拆卸(xie)檢查； e、檢查泵軸實際轉(zhuan)速(su)
聲音異常
（3）故障現(xian)象(xiang)：聲音異常
故障(zhang)原(yuan)因：a、聯(lian)軸節偏(pian)心大或潤滑不(bu)(bu)良 b、電動機(ji)故障(zhang)； c、減速機(ji)異常； d、軸封處安裝(zhuang)不(bu)(bu)良； e、軸變形或磨損(sun)
對策(ce)：a、找正或充(chong)填潤滑(hua)脂； b、檢查電動機； c、檢查軸承和齒輪(lun)； d、檢查軸封； e、停車解體檢查
電(dian)流過大
齒輪泵系列
（4）故(gu)障現(xian)象：電流(liu)過大
故(gu)(gu)障原因(yin)：a、出口壓力過高； b、熔體粘度(du)過大；c、軸(zhou)封裝配不良； d、軸(zhou)或軸(zhou)承磨損； e、電動機故(gu)(gu)障
對(dui)策：a、檢(jian)查下游設(she)備及管線(xian)；b、檢(jian)驗粘(zhan)度； c、檢(jian)查軸封，適當調整； d、停車后檢(jian)查，用手盤車是(shi)否(fou)過重； e、檢(jian)查電(dian)動(dong)機(ji)
泵停(ting)止(zhi)
（5）故障現象：泵突(tu)然停止
故障(zhang)原因：a、停電(dian)； b、電(dian)機過(guo)載保(bao)護； c、聯軸器損壞；d、出(chu)口壓力過(guo)高，聯鎖反應；e、泵內咬入(ru)異常； f、軸與軸承粘著卡死(si)
對策：a、檢(jian)查(cha)電(dian)源；b、檢(jian)查(cha)電(dian)動機；c、打(da)開安全罩，盤(pan)車(che)檢(jian)查(cha)；d、檢(jian)查(cha)儀(yi)表聯鎖系(xi)統；e、停車(che)后，正反轉盤(pan)車(che)確認(ren)； f、盤(pan)車(che)確認(ren)
密封(feng)漏油(you)
（6）故(gu)障現象：密封漏油
產(chan)生(sheng)原因：a、軸(zhou)封未調整好；b、密封圈磨(mo)損而間隙大；c、機械密封動、靜(jing)環(huan)摩擦面隨壞(huai)；d、彈簧松(song)弛(chi)
對策：a、重新(xin)調(diao)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓(shuan)或(huo)更(geng)(geng)換密封(feng)圈；c、更(geng)(geng)換動、靜環或(huo)重新(xin)研磨(mo)；d、更(geng)(geng)換彈(dan)簧(huang)
其(qi)他(ta)現象(xiang)
1、產生原因(yin)
① 內外轉子的齒側間(jian)隙太(tai)大(da)，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不(bu)夠；
② 軸向(xiang)間隙(xi)太大；
③ 吸(xi)油管路(lu)中的結合面處密封不嚴等(deng)原因(yin)，使泵吸(xi)進空氣(qi)，有效吸(xi)入流量減少；
④ 吸(xi)油不暢(chang)．如(ru)因(yin)油液粘(zhan)度過(guo)大，濾油器被污(wu)物堵(du)塞等(deng)導致(zhi)吸(xi)入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在(zai)半(ban)開度(du)位置，泵來(lai)的流量一(yi)部分通過溢流閥返回油箱，而使得(de)進入(ru)系(xi)統的流量不夠．此時伴隨出(chu)現系(xi)統壓力上不去的故障(zhang)。
2、排除方法(fa)
① 更換內(nei)外轉子，使(shi)齒側(ce)隙在規(gui)定的(de)范圍(wei)內(nei)（一般小(xiao)于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內(nei)外(wai)轉(zhuan)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nei)；
③ 更換破(po)損(sun)的吸油管密封，用(yong)聚(ju)四氟乙(yi)烯帶包扎(zha)好管接頭螺紋(wen)部分再擰(ning)緊管接頭；
④ 選用合適粘(zhan)度的油(you)(you)液，清洗進(jin)油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器使吸油(you)(you)暢通。并酌情加大吸油(you)(you)管徑；
⑤ 修理溢(yi)流閥(fa)，排(pai)除溢(yi)流閥(fa)部分短接油箱造成泵有(you)效流量減少的現象。
困油(you)現象
齒(chi)(chi)輪(lun)泵要平穩工作，齒(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合的(de)(de)(de)重合度必須大于1，于是總有兩對(dui)齒(chi)(chi)輪(lun)同(tong)時嚙(nie)合，并有一部分油(you)(you)液(ye)被(bei)圍困在(zai)兩對(dui)輪(lun)齒(chi)(chi)所圍成(cheng)的(de)(de)(de)封(feng)閉容腔(qiang)之間。這(zhe)個封(feng)閉的(de)(de)(de)容腔(qiang)開始隨著齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)動逐漸(jian)減(jian)小，以后又逐漸(jian)加大。封(feng)閉腔(qiang)容積的(de)(de)(de)減(jian)小會使被(bei)困油(you)(you)液(ye)受擠壓(ya)而產(chan)生很(hen)高的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)，并且(qie)從(cong)縫隙(xi)中擠出(chu)，導(dao)致(zhi)油(you)(you)液(ye)發熱，并致(zhi)使機件(jian)受到額外的(de)(de)(de)負載；而封(feng)閉腔(qiang)容積的(de)(de)(de)增大又造成(cheng)局部真空(kong)，使油(you)(you)液(ye)中溶解的(de)(de)(de)氣體分離，產(chan)生氣穴現(xian)象(xiang)。這(zhe)些都將(jiang)產(chan)生強烈的(de)(de)(de)振動和(he)噪(zao)聲，這(zhe)就是齒(chi)(chi)輪(lun)泵的(de)(de)(de)困油(you)(you)現(xian)象(xiang)。
危害
徑向不平(ping)衡力很大(da)時能使軸(zhou)(zhou)彎(wan)曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸(zhou)(zhou)承的(de)磨損(sun)，降低軸(zhou)(zhou)承的(de)壽命。
消除方法(fa)
消(xiao)除困油(you)的方(fang)法，通常是在兩(liang)側蓋(gai)板上開卸(xie)(xie)荷(he)槽，使封閉腔(qiang)(qiang)容(rong)積減(jian)小時通過(guo)左邊的卸(xie)(xie)荷(he)槽與(yu)(yu)壓(ya)油(you)腔(qiang)(qiang)相(xiang)通，容(rong)積增大時通過(guo)右邊的卸(xie)(xie)荷(he)槽與(yu)(yu)吸油(you)腔(qiang)(qiang)相(xiang)通。
以上信息均(jun)由上海(hai)維特銳提供(gong)，詳情請點擊：